Gudun gajere a cikin wasannin motsa jiki, wanda kuma ake kira Gudu, ya samo asali ne daga Girkawa kuma ya shahara sosai. Babban bambanci daga kowane tsere shine ƙarancin farawa, wanda ke bawa masu tsere damar yin ƙaƙƙarfan turawa da isa ga sauri daga farkon farawa.
Babban kalubale a cikin gudu shine gudanar da wani ɗan tazara a cikin mafi karancin lokaci tare da iyakar ƙoƙari. Akwai hanyoyi da yawa iri-iri gaba daya: mita 60, 100, 200, haka kuma 300 ga mata da matasa, 400 na maza.
Short nesa Gudun dabara
Mafi yawan nasarorin da aka samu a wannan wasan ya dogara ne da sauke shi daidai, akan lokaci, da kuma kammalawa daidai.
Fara, farawa gudu
'Yan wasa sun fara duk tseren gudu tare da karamar farawa. Saboda wannan farkon, 'yan wasa suna haɓaka kusan iyakar gudu daga farkon sakan.
Akwai umarni 3:
- Akan alamominka.
- Hankali.
- Maris.
A lokacin umarnin farko, ya kamata ku ɗauki ƙaramin matsayi na jiki, kuna huta ƙafa ɗaya a kan tubalan farawa na musamman. A lokacin "Hankali" dan wasan ya kamata ya dan matsa gaba kadan, yana sauya wani bangare na nauyin jikinsa a kan hannayensa, kuma kusan muryoyin kafar ba su da ƙarfi.
A wannan yanayin, ƙafafun ya kamata su kasance kan tubalin farawa, idan ba sa nan, an tono ƙananan ramuka don kwanciyar hankali na ƙafafu da ikon turawa. Bayan umarnin "Maris", mai gudu ya kamata ya ture da ƙafafunsa biyu tare da ƙoƙari mafi girma kuma ya yi raƙuman ruwa masu ƙarfi na hannayensa.
Nisa yana gudana
- Da zaran dan wasa ya tashi, cibiyar karfin sa ta wuce goyon baya.
- Don kada ya kara faduwa, dole ne mai tsere ya hanzarta saurin motsinsa, a hankali ya daidaita matsayin jikinsa ya kuma canza cibiyar nauyi. Ana samun wannan ta wani matsayi na musamman na kafafu yayin gudu, lokacin ɗagawa, gwiwa yana yin gaba da gaba, sannan kuma da babban ƙoƙari ya dawo ƙasa da baya.
- Tare da kowane mataki na gaba, nisan mataki yana ƙaruwa, son zuciyar yana raguwa, kuma ta haka ne ma'anar zinare ta tsakiyar nauyi.
- Yawanci, masu saurin gudu suna zuwa saurin kusan kilomita 11 / h. Babban ƙoƙari ya faɗi a kan farawa, sannan kuma hanyar gudu ta zama lilo. Tare da wannan motsi, yana da matukar mahimmanci sanya ƙafa daga yatsan ƙafafun, ƙwanƙwan ƙwanƙwasa da kusurwa sama sama.
- Wararrun athletesan wasa, yayin ci gaba da saurin gudu, suna kaiwa sama da matakai 300 a minti daya tare da tsaka-tsakin tsayi na mita 2.3.
- Yawancin lokaci, don haɓaka iyakar gudu, suna komawa zuwa tsawan matakan. Koyaya, ya fi daidai don rage nisan da ke son yawa.
- Mutane da yawa cikin kuskure sun yi imanin cewa takun ƙafa ne kawai ke taka rawa yayin gudu, amma wannan ba haka bane. Gyara motsi daidai yana inganta saurin aiki. Tare da fasaha mai dacewa, hannaye suna motsawa cikin lokaci tare da kafafu.
Karshe
Arshen ba ƙaramin muhimmin ɓangare ba ne na tseren nesa kaɗan da farawa. Mita 20 kafin tsiri na ƙarshe, saurin ya ɗan rage kaɗan daga cikin don kiyaye tsokoki cikin yanayi mai kyau har zuwa ƙarshe.
Kafin layin gamawa, 'yan wasa suna yin karkatar da gangar jiki, ana kiran wannan fasahar "jifa da kirji". Ana yin wannan don taɓa layin da wuri-wuri. A wasu lokuta, masu tsere suma suna sanya kafada ɗaya gaba, don haka suna kawo jikinsu kusa da layin gamawa.
A cikin gasar tsere, wannan dabarar ba ta da mahimmanci, amma lokacin da mutane da yawa suka zo a guje a kusan lokaci guda, zai iya taka mahimmin rawa. Idan ba a san wanda ya tsallaka layin farko ba, yi amfani da hoton hoto, inda a cikin rage gudu za ka iya tantance zakaran.
Menene ba da shawarar yayin gudu?
Yayin gudu, ba'a da shawarar a miƙe hannuwanku sosai a dunkule su a dunkulallen hannu. Kari akan haka, durkusar da kafadun da aka daga suma suna shafar saurin shawo kan shafin.
Ya kamata ku gudu don motsin hannu da ƙafafu a haɗe kuma suyi aiki a cikin tsauri guda. Idan ka rasa wata takaddama, saurin zai ragu sosai, ko kuma zai iya haifar da rauni.
Yayin gudu, ba a ba da shawarar tsananin wahalar da dukkan tsokoki na jiki, wannan zai haifar da saurin gajiya. Babban dokar duk wani kwararren dan wasa shine tashin hankalin wadancan sassan na jiki wadanda suke cikin aikin a halin yanzu.
Kuna buƙatar koyon gudu cikin sauƙi da 'yanci, taurin kai da tashin hankali suna haifar da raguwa.
Fasali na gudu 200m
Nisa na mita 200 ya bambanta da 100 ta gaban juyawa. Saboda wannan, yayin gudu, dan wasan yana bukatar karkata zuwa ga juyawa, in ba haka ba cibiyar karfin nauyi za ta watsar da mai gudu daga hanyar. A wannan yanayin, ya kamata kafar dama ta zama kasa da ta dama.
Don saurin sakamakon, an kafa tubalan farawa kusa da layin da ke gefen kishiyar. Don haka, ana iya gudanar da ƙaramin ɓangare kusan a cikin madaidaiciyar layi, don haka sami saurin farko.
Fasali na gudu 400m
A wannan nisan, gudun ba shi da ƙarfi saboda mafi nisa. Saboda raguwar saurin, karkata lokacin da kusurwa bata da karfi sosai, kuma rawanin hannu da kafafu baikai dangi da sashi na 100 da 200 ba.
Bayan mai gudu ya kai iyakar gudu a farkon, ana ci gaba da tafiya a kyauta. Ana yin wannan don kiyaye saurin kuma ba ƙarancin tururi ba kafin lokaci.
Mafi dabarun cin nasara a cikin tseren mita 400 shine don kiyaye har ma da hanzari a cikin duka tseren. A ƙarshen irin wannan tazarar, wato a cikin mita 100 na ƙarshe, jiki yana fara gajiya, kuma saurin motsi gabaɗaya yana farawa.
Abubuwan fasalin horo
Don samun nasarar ƙwarewar irin wannan horo kamar gudu, ya kamata ku tuna cewa duk motsi dole ne ya zama haske da 'yanci. Yawancin farawa sun yi kuskuren yin imanin cewa duk ƙoƙarin da kuka yi a cikin tserenku, ya fi saurin saurin ku.
Koyaya, wannan yayi nesa da shari'ar, yana murƙushe tsokoki waɗanda basa shiga cikin aikin a wani lokaci, saboda wannan, yan wasa suna gajiya da sauri kuma daga baya saurin motsi yana raguwa.
Sabili da haka, doka mafi mahimmanci kuma mafi mahimmanci shine koya yadda ake sarrafa jiki don duk tsokokin da ba a yi amfani da su ba suna cikin annashuwa. Bugu da kari, ya kamata kuma ku inganta fasahar ba wai kawai gudu ba, amma na farawa da karshe.
Inganta farawa
- Don samun nasarar shawo kan gudu, kuna buƙatar cikakken ƙwarewar farawa, wato daga ƙaramin matsayi. Don yin wannan, da farko kuna buƙatar ƙayyade nisan da ake buƙata da kuma wurin da aka fara toshewa, wanda zai dace da ɗan wasa.
- Wannan gwanintar yakamata a girmama ta cikin yanayi mai kyau. Da zaran ɗan wasan ya koyi farawa, kuna buƙatar yin shi a kan lokaci da kan sigina, don kar ku fara farawa ta ƙarya.
- Don inganta wannan fasahar, kuna buƙatar shiga cikin matsayi, kuma fara gudana a ƙarƙashin wani sauti, da kyau harbi bindiga ta farawa.
Gudanar da motsa jiki
Tushen kowane gudu yana gudana, yana gudana daidai kuma bin madaidaiciyar dabara ba sauki bane. Da farko dai, ana koyar da masu tsere yadda yakamata da karkatar da jiki yayin farawa don saurin ƙarfi da tasiri. Domin kada mutum ya faɗi yayin da yake gudu, kuna buƙatar horar da miƙa mulki na musamman daga hanzari zuwa gudu "kyauta".
Komai yana da mahimmanci a motsi: lafiyar jiki, matsayin jiki, lilo da hannaye da ƙafafu, tashin hankali na tsoka. Idan wannan ya isa ya shawo kan nisan mita 100, to don mita 200-400 kuna buƙatar koyon yadda ake tafiyar da su daidai.
Improvementarshe inganta
Kammala tseren yana da mahimmanci, jifa daidai yadda aka zartar zuwa layin ƙarshe zai iya yanke hukuncin sakamakon gasar a cikin halin rikici. Don wannan, suna horar da madaidaiciyar karkatarwa da karkacewar hannayen baya.
Ya kamata ka zaɓi mafi kyawun matsayi a gare su don kada ku faɗi yayin gudu. Hakanan, ana koyar da 'yan wasa don gudu ba zuwa layin gamawa ba, amma' yan wasu mitoci kaɗan bayanta, don haka ya kasance cikin sauƙin tunanin mutum ya jimre tazarar.
Gudun gajeren nesa yana da kyau a horar da jimiri da aikin jiki har zuwa iyaka. Don cimma nasara a wannan wasan, ya kamata mutum ya inganta ba kawai ƙwarewar jikinsa ba, har ma da duk abubuwan fasaha: farawa, sauyawa daga hanzari zuwa motsi na kyauta, gudu da ƙarewa. Ta hanyar kawo duk waɗannan ƙwarewar zuwa kammala za ku iya kaiwa tsayi a cikin tsere.